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Más de 1000 participantes y 800 entrevistas de trabajo en la Feria de Empleo de Cámara Valencia

Más de 1000 participantes y 800 entrevistas de trabajo en la Feria de Empleo de Cámara Valencia

Más de 1000 participantes, 171 ofertas de empleo de 49 empresas y una agenda de más de 800 entrevistas confirmadas son las cifras de la Feria de Empleo de Cámara Valencia que se ha celebrado hoy en el Palacio de Congresos de Valencia.

El evento ha sido inaugurado por el presidente de Cámara Valencia, José Vicente Morata, por el vicepresidente de la Diputación de Valencia, Carlos Fernández y la teniente de alcalde de Modelo Económico del Ayuntamiento de Valencia, Pilar Bernabé.

En su intervención, el presidente de la Cámara ha explicado que “la Cámara se ha dedicado hasta ahora a ayudar a las empresas, sobre todo a las pequeñas y medianas, a exportar, a formarse, a ser más competitivas. Es un trabajo que seguimos realizando, pero la situación actual requiere centrarse también en las personas, en los jóvenes sin trabajo, creemos que todo el mundo tiene derecho a tener una oportunidad y la cámara se ha comprometido con este objetivo a través de esta Feria”.

Por su parte, el vicepresidente de la Diputación ha agradecido a la Cámara de Comercio el impulso que hace por garantizar más empleabilidad y formación. “Son cursos que garantizan un futuro mejor para nuestros jóvenes y para la gente que no tiene posibilidad de llegar a un empleo de calidad y por lo tanto para la Diputación de Valencia esta colaboración es fundamental para poder generar nuevas oportunidades y siempre estaremos en disposición de colaborar en este tipo de iniciativas”, ha dicho.

Por último, Pilar Bernabé ha valorado positivamente que las administraciones y una entidad como Cámara de Comercio trabajen “para que hoy más de 800 personas tengan la oportunidad de interactuar con las empresas y de buscar una oportunidad laboral en el Palacio de Congresos de Valencia. Los datos en la ciudad de valencia con respecto al empleo son positivos –ha añadido-, y eso nos invita a la esperanza y a motivarnos para seguir trabajando en encuentros como este”.

La Feria de Empleo, organizada por Cámara Valencia con el apoyo de la Diputación y la cofinanciación del Fondo Social Europeo, ha estado compuesta de entrevistas de trabajo con empresas y talleres que han impartido ponentes como Teresa Viejo, especialista en liderazgo; Reme Egea, consultora, coach y formadora en empresa; Patricia Calabuig, consultora en selección de personas y Lorena Mañez, consultora de empleo.

Port de Tarragona analiza las tendencias en derecho portuario

Port de Tarragona analiza las tendencias en derecho portuario

El Port de Tarragona y el Ilustre Colegio de Abogacía de Tarragona (ICAT) han presentado, en el Salón de actos de ICAT, las VIII Jornadas de Derecho Portuario de Tarragona.

El encuentro se ha celebrado este viernes, 26 de noviembre, en una sesión que ha empezado a las 9:00 horas con unas palabras de bienvenida del presidente del Port de Tarragona, Josep Maria Cruset, y del Vicedecano del Colegio, Julio de Parellada.

Ambos han reconocido y se han mostrado muy satisfechos por la celebración de la octava edición de estas jornadas que, dan la posibilidad de actualizar permanentemente los contenidos de una materia tan específica y tan importante para los colectivos de profesionales relacionados con el Derecho Portuario en Tarragona.

Cruset también ha destacado la importancia que, para el desarrollo de la comunidad portuaria del Port, tiene contar con juristas especializados en el ámbito del derecho portuario. El presidente del Port ha querido agradecer y destacar la gran tarea cumplida conjuntamente entre lo ICAT y los Servicios Jurídicos del Puerto Tarragona para consolidar estas jornadas de primer nivel en la ciudad. Ha finalizado su intervención agradeciendo a todas las persones asistentes al acto su compromiso para reforzar y potenciar los conocimientos de los expertos en Derecho Portuario.

A continuación y, después de la inauguración, ha llegado el turno de las ponencias. La primera bajo el título ‘Las principales novedades introducidas al derecho portuario de Catalunya por la Ley 10/2019, de 23 de diciembre, de Puertos y Transportes en Aguas Marítimas y continentales’ a cargo de la directora técnica de la Entidad de Derecho Público Puertos de la Generalitat, Esther Roca Isart.

La segunda ponencia la ha pronunciado el Abogado del Estado-Jefe en Cantabria, Telmo Esteban Fernández, una intervención que ha girado sobre ‘Experiencias relevantes al Puerto de Santander Legitimación, concesiones y contratos’.

Tras una breve pausa ha empezado la tercera exposición ‘Las medidas de reactivación económica para hacer frente al impacto de la COVID-19 en el ámbito de puertos de interés general, establecidos al Real Decreto-Ley 26/2020, de 7 de julio’ a cargo de la Secretaría General de la Autoridad Portuaria de València, Alicia Paz.

Para concluir el acto, el Abogado del Estado y Jefe de la Asesoría Jurídica del organismo Público de Puertos del Estado, Antonio Morillo, ha hablado sobre los ‘Aspectos problemáticos de la modificación sustancial de las concesiones demaniales y del trámite de competencia de proyectos en el procedimiento de otorgamiento de las concesiones demaniales’.
Las VIII Jornadas de Derecho Portuario de Tarragona han sido clausuradas por el Vicedecano del Colegio de Abogacía de Tarragona quien ha recibido la gran aceptación y gratitud de todo el público asistente.

FIMED inicia el curso para carga y descarga de mercancías peligrosas

FIMED inicia el curso para carga y descarga de mercancías peligrosas

FIMED, Formación & Consultoría técnica, comenzará a impartir el próximo lunes el curso de operador de muelle o terminal de carga y descarga de mercancías peligrosas, siendo esta una titulación homologada por Puertos del Estado.

El dará comienzo el 22 de noviembre y dura 40 horas, por lo que se impartirá hasta el 26 de noviembre, de 09:00 a 14:00 horas y de 15:00 a 18:30 horas, con el objetivo de «capacitar a los operadores de muelle o terminal para dirigir las operaciones de transporte, manipulación y almacenamiento de mercancías peligrosas en el muelle o terminal que opere, conforme a las reglas establecidas en este reglamento», han explicado las fuentes.

La normativa que lo regula es el Real Decreto 145/1989, de 20 de enero, por el que se aprueba el Reglamento Nacional de Admisión, Manipulación y Almacenamiento de Mercancías Peligrosas en los Puertos. Por otro lado, el curso tiene un coste de 1.150 euros más IVA.

FVET analiza las novedades legislativas del tacógrafo y la digitalización

FVET analiza las novedades legislativas del tacógrafo y la digitalización

La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró ayer la jornada informativa “Criterios de utilización del tacógrafo y evolución al Documento Electrónico del Transporte”, en su recién inaugurado centro de formación.

La sesión estuvo orientada a empresarios y gestores de empresas del transporte y buscaba profundizar en el conocimiento y uso del tacógrafo y el documento electrónico de transporte.

El dominio de estas herramientas y de su normativa vigente, que se ha actualizado en los últimos años, permiten una gestión más eficiente de las operativas del transporte, mejorar la actividad administrativa de control e inspección laboral y reducir malas prácticas.

“Ambas cuestiones son de relevancia estratégica en el funcionamiento de una empresa de transporte. La instrucción circular 1/2021 sobre tacógrafo y tiempos de conducción, que fue emitida recientemente por el Ministerio, ha removido la inquietud sobre estas cuestiones que ya existían. Respecto al documento de control electrónico, consideramos que puede ayudar a mejorar los procesos de cualquier empresa en un momento en el que Europa ya ha determinado fechas para la obligatoriedad de este tipo de formalización de la documentación. En concreto, se ha establecido el año 2024 para que sea obligatorio el registro electrónico del documento de control”, explicó Carlos García, secretario general de FVET.

La jornada puso de manifiesto la importancia de conocer y aplicar correctamente las nuevas normativas nacionales y europeas en torno a tiempos de conducción y descanso

Conocer bien la normativa y digitalizar los procesos

En la primera parte de la sesión intervino Manuel Martínez, abogado del Departamento de Relaciones de la Unión Europea y de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, para abordar los aspectos más normativos, remarcando la necesidad de que los conductores, pero también empresarios y gestores interioricen el uso del tacógrafo.

La principal dificultad en cuanto a la empresa de transporte es que el control del tacógrafo lo tiene el propio conductor y, por tanto, si no se le forma adecuadamente, este es el que va a regularse sus propias horas de trabajo pudiendo conmutar algunas horas que no son las que deberían conmutarse. En cuanto al conductor, el uso del tacógrafo es básico porque es un instrumento que le sirve para su propia seguridad y su propio control”, comentó Martínez.

El abogado asesor de FVET, especialista en multas y sanciones de transporte,  incidió en la necesidad de formarse, de implementar sistemas de control de actividades como medidas de prevención y de favorecer el uso de las nuevas tecnologías para la correcta comunicación entre el empresario y el trabajador de cara a llevar un mejor control de las posibles infracciones. 

Con respecto a la gestión de los conductores en el día a día con el tacógrafo, Alberto Valderas, técnico especialista en gestión de tacógrafos de Gestrans, abordó algunas de las dudas más frecuentes en los profesionales de la conducción. “La validez del uso del certificado de actividades, la interpretación de conceptos como ‘disponibilidad’ y la confusión entorno a los tiempos adicionales son algunas de las consultas más frecuentes por parte de conductores y empresas, que es necesario abordar, viendo caso a caso. Además, es importante tener presente las adaptaciones que va a haber en el tacógrafo a partir de 2022, como el tacógrafo inteligente de segunda generación”, indicó.

Para finalizar, Ramón Fernández, director de despliegue y operaciones de TransFollow, recordó la importancia de sumarse a la digitalización del sector y  detalló cómo operan los procesos que tienen que ver con la digitalización del transporte desde el punto de vista más práctico, a través de una de las plataformas de digitalización en Europa y en España.

El IME lanza un curso en streaming sobre el blockchain

El IME lanza un curso en streaming sobre el blockchain

El Instituto Marítimo Español (IME) ha anunciado el lanzamiento de la primera edición del curso «Blockchain en la Logística Marítima», una nueva oferta formativa, en formato virtual, con la que se pretende acercar la  tecnología blockchain a los profesionales del sector marítimo.

Tal y como explican desde el IME, «el actual sistema del transporte marítimo adolece de ineficiencias operativas significativas, debido a que los sistemas de información (sin actualización desde hace décadas en muchos casos) son demasiado inflexibles para permitir mejoras reales».

Para que la cadena de suministro en la industria del transporte marítimo sea transparente, «es importante que haya una trazabilidad de principio a fin de un producto o servicio. La tecnología Blockchain es la opción real de eliminar actividades innecesarias en el proceso logístico y de identificar entidades y procesos causantes de retrasos y gastos innecesarios en la industria del transporte marítimo global», aseguran.

«El Blockchain elimina los documentos impresos, acelera las operaciones logísticas, minimiza el riesgo de sanciones por aduanas, además de ahorrar anualmente cientos de millones de euros a la industria marítima, reduciendo el riesgo de ciberataques. Tiene el potencial, nada lejano, de transformar la industria del transporte marítimo global, gracias su plataforma digital para el intercambio de datos en tiempo real», explica el IME.

El curso en streaming del IME se ha organizado de la mano de reconocidos expertos en la materia, como son Andrés Garrido (ChainGO Tech), Jesús Herencia (Blockchain OpenLab) y Marina Foncuberta (ATH21). El curso utiliza el «método del caso» ofreciendo una visión real y práctica de organizaciones que están aplicando el Blockchain en diferentes entornos del ámbito logístico.

El curso se celebrará los días 13, 14, 15, 16 y 20 de diciembre, en horario de 16.30 a 19.30 horas.